36氪首发|「INFLYNC天翎科」获数千万人民币天使轮融资,将用于飞行器研发
⭐发布日期:2024年10月02日 | 来源:宅胖看书
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作者|常敏潇
编辑|邱晓芬
36氪获悉,「INFLYNC天翎科」近日完成数千万元人民币天使轮融资,本轮融资由轻舟资本领投,上海天使会会员跟投。
本轮融资所筹资金将用于INFLYNC L600原型机的研发、制造和测试。
「INFLYNC天翎科」创立于2023年,公司专注于倾转涵道翼eVTOL开发,即垂直起降并高效巡航的电动飞行器。此前,团队拥有4年eVTOL整机开发经验。
「INFLYNC天翎科」希望让电动飞行器改变人们的出行方式,实现更快捷、更便利的点对点、门到门出行。
据了解,其旗舰飞行器INFLYNC-L600配备了20个涵道风扇,组成两幅机翼,能够实现垂直起降和高速巡航。其中,INFLYNC-L600的电动飞行器最大续航里程可达600公里,最高巡航速度可达360公里/小时,并且设计为六座布局,包括一名飞行员和五名乘客。
同时,相比于其他飞行器,INFLYNC-L600的噪声更低。在垂直起降时,INFLYNC-L600风扇叶尖速度能够降低到与Joby S4一致的水平,100m噪音能够降至60分贝以下。
图片由企业官方提供
这让INFLYNC-L600更加适应在市区、商业区和居民区大规模的投放和推广。
此外,通过推进单元的冗余架构设计,降低了单点失效对推进系统安全的影响,INFLYNC-L600飞行器的安全水平目标是能够达到与民航客机相当的安全水平。
在2024年内,完成了三轮缩比验证机的设计迭代和两次风洞实验,并成功验证了倾转涵道翼eVTOL由垂直起飞到巡航平飞的姿态转换过渡飞行。
也让「INFLYNC天翎科」成为国内首家、全球第二实现过渡飞行的倾转涵道翼eVTOL整机设计制造商。
「INFLYNC天翎科」目前将载客共享出行、私人包机作为初步应用场景,后续将推出有公共服务、应急救援、飞行培训、货物运输等衍生应用场景。
「INFLYNC天翎科」创始人兼CEO蒋彬毕业于北京航空航天大学,在民用航空领域拥有15年研发和全球适航的工作经验。
CTO赵翰韬毕业于伊利诺伊大学香槟分校(UIUC),持有麻省理工学院(MIT)架构和系统工程专业证书。曾就职于硅谷飞行汽车公司ALEF Aeronautics,专注于飞行控制系统的研发。
「INFLYNC天翎科」创始人兼CEO蒋彬表示:“能安静融入城市生活,并高速穿梭于城市之间,这是天翎科对INFLYNC L600的设计要求。因为速度是时间的延展,能创造更多的价值;安静是对城市生活的尊重,让更多人共享低空时代。未来低空交通将形成覆盖整个城市群的独立交通网络,真正实现无限链接。”
投资人评价:
轻舟资本创始合伙人周彬表示:“当前,发展低空经济已成为国家战略的重要组成部分,eVTOL作为低空经济的关键载体,前景远大。「INFLYNC天翎科」是国内唯一具备完整倾转涵道翼构型eVTOL研发能力的团队,与复合翼、倾转旋翼和多旋翼等其它构型相比,「INFLYNC天翎科」的混动倾转涵道翼构型飞机具有高能效、高速、大航程、低噪音和高安全性等多方面显著优势,有望开辟eVTOL更广阔的应用场景。”
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徳重聡
8秒前:此外,通过推进单元的冗余架构设计,降低了单点失效对推进系统安全的影响,INFLYNC-L600飞行器的安全水平目标是能够达到与民航客机相当的安全水平。
IP:19.91.6.*
郑茵声
5秒前:「INFLYNC天翎科」希望让电动飞行器改变人们的出行方式,实现更快捷、更便利的点对点、门到门出行。
IP:74.53.2.*
马克·门查卡
9秒前:未来低空交通将形成覆盖整个城市群的独立交通网络,真正实现无限链接。
IP:78.24.6.*