突发!上海杀出超级独角兽:一把融了几亿美元,宁德时代押注
⭐发布日期:2024年09月25日 | 来源:娱情乐事吧
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低空经济能否弯道超车?
作者丨华泰诗
近日,上海峰飞航空科技有限公司(下称峰飞航空)宣布,获宁德时代独家投资数亿美元,峰飞航空将与宁德时代共同致力于eVTOL(电动垂直起降航空器)航空电池的研发。
双方合作的重点包括:一,提升eVTOL电池的能量密度和性能表现,支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量;二,提升安全性和稳定性。
峰飞航空2017年成立于上海,创始人田瑜1991年毕业于上海交大无线电通讯专业。
在创办峰飞航空之前的很多年,田瑜在航模界和无人机界是“神一般存在的大人物”。他在上世纪90年代末开始开发设计电动飞机,2000年初,田瑜打造出一款小型电动直升机,当时轰动全球,由此他成为了电动飞行模型界的领导人物。
据“左林右狸”报道,田瑜之前创办的公司中誉电子研发出的固定翼航模“火鸟”,以其炫酷的外形设计和长达40分钟的续航在航模圈广受欢迎,曾年销量过500万台。
而田瑜参与创办消费级无人机企业昊翔YUNEEC曾在2015年获得来自英特尔的6000万美元融资。
田瑜2017年创办峰飞航空,研发总部在上海。
2021年获得来自国际航空资本的1亿美元A轮融资。国际航空资本的背景、其他投资案例,铅笔道未能从网络上获得。
峰飞航空的eVTOL采用垂直起降固定翼构型,可以像直升机一样垂直起降,也可以像固定翼飞机一样高速巡航。
今年2月27日,峰飞航空成功完成从深圳到珠海的全球首条eVTOL跨海跨城空中航线的首飞。这次飞行由峰飞航空的5座eVTOL“盛世龙”执飞,模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头,将单程2.5到3小时的地面车程缩短至20分钟。据峰飞航空介绍盛世龙核心模组100%国产化,采用纯电动力,一次充电可飞行250公里,巡航速度可达200公里每小时。
“低空经济”去年开始有爆发迹象,在今年全国两会首次写入政府工作报告。北京市军民融合协同创新协会提到,“尽管低空经济的范畴无比广阔,然而,今年真正引发轰动的,是狭义低空经济。它是以eVTOL或无人航空器为载体,实现先进空中交通 (AAM) 低空运营的颠覆性新兴产业。”
据上海证券报的数据,截至目前,今年低空经济赛道至少已有11起亿元级别的融资案例,超过去年全年。其中,做客运级大尺寸eVTOL的沃兰特在3月、4月、6月、7月分别完成了亿元级别的融资,成为今年以来国内获得融资轮次最多的eVTOL企业。而铅笔道在本周一也报道了小鹏汇天获得1.5亿美元融资的消息。
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围绕低空经济的垂直投资机构也陆续成立。包括广东、安徽、江西、贵阳、北京、重庆在内的多地还谋划、成立产业基金,引导更多资金投向低空经济重点领域。比如,今年6月,广州产投属下产投资本与广州开发区交投集团共同发起设立总规模100亿元的低空产业创投基金。今年7月初,成都低空经济产业基金完成签约,基金目标总规模达30亿元人民币。
低空经济爆发,是因为处于商业化早期、估值相对还比较低,但未来前景广阔,投资人、产业端都希望提前押注。
中信证券研究认为,当前低空经济可类比2012年新能源汽车的发展阶段。而经历十余年电动车产业的布局与发展,中国意外地具备低空经济大规模发展的基础,“(新能源车)相关产业能力的外溢能够加速通航产业的电动化进程,叠加中国5G、数字孪生、人工智能、大数据等信息通信技术发展,空域管理相关基建有望借力快速发展……基于电动化技术进行飞行器研发,能够复用新能源汽车产业链三电(电池、电机、电控)优势,并基于中国一定的无人机整机、大飞机制造、飞控、航电等产业基础,有望实现弯道超车。”
本文不构成任何投资建议。封面图来自企业官网。
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葉
9秒前:田瑜2017年创办峰飞航空,研发总部在上海。
IP:18.43.3.*
Anish
1秒前:近日,上海峰飞航空科技有限公司(下称峰飞航空)宣布,获宁德时代独家投资数亿美元,峰飞航空将与宁德时代共同致力于eVTOL(电动垂直起降航空器)航空电池的研发。
IP:23.62.2.*
爱德华·斯皮伊尔斯
7秒前:据峰飞航空介绍盛世龙核心模组100%国产化,采用纯电动力,一次充电可飞行250公里,巡航速度可达200公里每小时。
IP:76.97.6.*