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因为上海浦东机场的一项最新防疫作业规范的改变，多个入境客运航班最近被迫取消。

今日，台湾长荣航空发布通知称，台北松山至上海浦东的BR772航班，以及高雄至上海浦东BR706航班，即日起暂停载客。

对于两个入境航班暂停载客的原因，长荣航空称是应上海浦东机场最新防疫作业规范，入境载客航班抵达浦东机场后需要加强清洁、消毒客舱及座椅，浦东出发航班因此将会长时间延误，可能导致上述两个航班的回程无法于宵禁前抵达台湾。

长荣航空航空还向岛内媒体介绍了更详细的情况：12月24日起，上海浦东机场要求各航空公司在旅客下机后，要加强班机清消工作，但机场作业能量有限，可能遇到旅客延误下机，也可能是清消后等1小时才有人来检查。

也就是说，不止是机场加强了消杀，航司可能还需要排队等待消杀。

达美回国航班为何中途返航

事实上，近期已有多个境外至上海的客运航班取消，甚至飞到中途返航。

比如12月22日由西雅图飞往上海的达美航空DL287，就在飞机起飞6小时后突然掉头返航，飞回西雅图。

对于返航的原因，达美航空回复航旅圈称，是由于浦东机场实施新要求，客机在上海地面停留时间因而将延长，超出达美航空所能预留的时间。

随后，也有旅客收到法航通知，12月23日巴黎上海AF198航班将不载客，理由是中国制定了一项新的飞机消毒协议，使法航无法按计划维持航班。

综合多方信息，长荣，达美和法航的客运航班取消或返航，导火索都是上海浦东机场加强了飞机消杀的要求，要么导致无法在宵禁前飞回台湾，要么导致执飞机组超时而无法继续后续的飞行。

航旅圈了解到，为了避免机组在上海入境后需要隔离，达美DL287和法航AF198两个航班均选择在韩国首尔经停，更换机组。

以达美航空DL287航班为例，航班飞至首尔后，达美航空更换一套机组单独执行首尔-上海-首尔航段，随后再更换机组执行首尔-西雅图。这就导致机组调配非常复杂，任何环节上的时间变动（延长），都可能导致航班无法正常执行后续的飞行。

据航旅圈了解，在达美DL287起飞六小时后临时返航后，达美后续从西雅图和底特律到上海的航班，都已陆续取消。

不过，同样选择经停首尔换机组、机组不在上海入境，12月23日出发的美航AA127航班、12月24日出发的美联航UA857航班、12月25日出发的加航AC27则顺利载客抵达上海并返回。

更多回国航班恐受影响

航旅圈也注意到，在上海浦东机场加强消杀规定后，多家外航由上海返回的航班都出现了不同程度的延误。

其中，12月24日的AA128航班延误约2.5个小时出港、12月25日的UA858航班延误近4个小时出港。

而且，虽然美航已在加强消杀后成功执行一趟AA127/128航班，美航还是取消了12月27日的AA127达拉斯-上海客运航班。 预计未来一段时间还会有更多回国/入境航班受到影响。

不过目前看来，加强飞机消杀措施的，并非全国范围内的规定，因为对入境航空器进行消杀检疫是海关的职责，执行的是当地卫生检疫部门的规定。

而之所以要加强飞机消杀措施，或与11月底江浙沪的那一波疫情溯源有关。

上述流调溯源情况意味着，上海的本土确诊病例感染来源，与从国外飞回来的CA738航班有关，并且很可能是由于航班到北京后的消杀没有做到位。【更多详情可戳：因为上海这波疫情，国航登上热搜】

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