再说轮胎,磨损与老化,对驾驶安全的影响
⭐发布日期:2024年10月06日 | 来源:杂谈车界
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花开堪折直须折,莫待无花空折枝。
轮胎嘛,可别等它开花了再换。那时候不仅仅只剩枝头空叹气了。
啥时候需要换,要么物理磨损了,要么材料老化了。
同时达到或者单一条件达到,就要换了。
要坚决的换,相信自己,这钱可能是花得最值得的。
换车如换胎。
往高要求了说:极限性能、静逸性这些都会因轮胎的体质不同而发生变化。
往最基础的要求说:安全(跑得起来、停得下来、转得了弯),这些都得靠四条健康的胎。
简单说说物理磨损及轮胎老化,对驾驶安全的影响。
磨损:关键是花纹
轮胎的花纹深度对抓地力至关重要。
当轮胎正常磨损,花纹变浅时,
抓地力减弱会直接影响车辆的操控性,尤其在转弯、加速或紧急制动时,更容易失控或打滑,增加交通事故的风险。
还有一个更大的隐患,轮胎的排水能力大幅下降,尤其在湿滑路面上,轮胎无法有效排水,导致轮胎与路面之间形成水膜,产生“水漂”现象(即轮胎浮在水面上)。
磨损严重的轮胎,其有效接触面积减少,制动力传递不均匀。尤其在紧急制动时,磨损的轮胎难以提供足够的摩擦力。而且更容易失控。
当某些原因,产生不正常的偏磨时。
不均匀磨损会导致车辆行驶时的稳定性下降,容易出现方向盘抖动、跑偏等问题,影响车辆的操控性,增加行车安全隐患。
老化:看着没事,其实已经垮了
橡胶是有寿命的,是会老的。
轮胎橡胶在长时间使用后,会逐渐老化变硬,弹性降低。老化的橡胶更容易发生裂纹,特别是在经历极端温度或长期暴露于紫外线下。
橡胶变硬会降低轮胎的抓地力,特别是在湿滑或冰雪路面上,车辆更容易打滑。此外,裂纹会使轮胎的结构强度下降,增加爆胎的风险。尤其是在高速公路或转弯过程中,极大地增加了发生严重交通事故的风险。
实操篇:啥时候必须换胎
说几个必须换的场景:
- 胎壁鼓包了
- 磨损到指定位置了
- 没开都多少里程,但是用了有五六年了
大概这些,求老司机教育和补充
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达丝莎·坡兰科
9秒前:轮胎嘛,可别等它开花了再换。
IP:41.98.3.*
杰兹·斯科利莫夫斯基
8秒前:啥时候需要换,要么物理磨损了,要么材料老化了。
IP:16.54.1.*
田中丽奈
6秒前:同时达到或者单一条件达到,就要换了。
IP:74.71.3.*