广州治理电动车7大措施 以立法形式管束 已向社会公布 9月表决
⭐发布日期:2024年10月06日 | 来源:上游新闻
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广州与电动车的抗争聊起来应该有20多年了,可以说自电动车诞生之日起,便是与其“斗争时”。然而,历经20几年的水火不容,各种政策打压和管束,甚至去年主要路段限行电动车在全国闹的沸沸扬扬之际,广州相关管理部门都未曾“手软”。
今年的8月20日,广州市人大常委会官网公布了《广州市电动自行车管理规定(草案修改稿·征求意见稿)》向社会各界公开征求意见,并拟定9月进行第三次审议并表决。
该《征求意见稿》共有8章55条,从电动车自行车生产、销售、维修、登记、道路通行、充电、消防安全、违法责任等多方面进行了详细规定。
其中,主要涉及电动车管理的主要有7大部分。1、控制总量;2、认定标准;3、非法改装;4、道路行驶;5、消防安全;6、外卖配送;7、信用管理。
总体而言,此次广州电动车管理办法相较于以往以及全国其他区域要严格很多。并且执行的力度也较大。
如在控制总量上,就明确提出在后期的市场发展中,每月电动车的上牌数量控制在10万辆。因为由于电动车增长较快,已经超过了道路承载能力,并且明确指出不发展共享和互联网租赁电动自行车。
另外,针对非法改装,包括加装蓄电池、加装伞具、车篷、车厢等,都将进行严打,其中提供非法改装的商户最高将面临10万元的罚款,可谓是顶格了。
对于外卖人员使用电动车违章的也做出了严格规定,指出,三次以上严重违法行为,将实行派单管控,可以说是直接端了你饭碗。而一般消费用户,如果收到十次以上的行政处罚,还将被纳入“失信”。笔者在想,用户都不在乎自己得生命安全去多次违章了,还在乎“失信”吗?
据相关数据统计,目前广州电动车保有量达到600万辆,这个数字可以说是绝对的高,而也正因此,如何管理好这些电动车,成为广州多年来一直推进的重点工作,为此也因为严管电动车被舆论关注。特别是去年广州主要路段限行听证会,与政协调研发布的相关数据出现天壤之别后,更是让民众意识到,广州的电动车管理不仅急迫性,而且也有复杂性。
而此次《广州市电动自行车管理规定(草案修改稿·征求意见稿)》的公开征求意见,其实可以说90%已经定调,但是,如果你想去发表意见,还是可以去发发的,毕竟民众的意见是重要的。
各位读者,你们对此次征求意见稿有什么看法,请留言讨论!
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7秒前:特别是去年广州主要路段限行听证会,与政协调研发布的相关数据出现天壤之别后,更是让民众意识到,广州的电动车管理不仅急迫性,而且也有复杂性。
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高祖姚兴
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清远道士
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