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9月1日下午，2024世界动力电池大会中唯一的专业技术会议“全球先进电池前瞻技术专题会议”成功举办，本次会议由欧阳明高院士工作站承办，是历届世界动力电池大会的重要组成部分。不仅汇聚了全球顶级专业资源，聚焦前沿技术最新突破及关键问题，是行业公认的学术专业高地，同时也是全球动力电池领域“前沿技术风向标”。

本次会议聚焦行业前瞻与创新突破，邀请到加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、国际电化学能源科学院（IAOEES）副主席、中国科学院大连化学物理研究所研究员陈忠伟；中国科学院院士、北京大学教授鄂维南等重量级嘉宾分享真知灼见。

会上，中国科学院院士、北京大学教授鄂维南发表了题为“AI for Science 助力电池材料技术新质发展”的演讲，分享了如何利用人工智能技术解决科学研究中的“维数灾难”。

加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、国际电化学能源科学院（IAOEES）副主席、中国科学院大连化学物理研究所研究员陈忠伟以“全球动力电池安全研究进展”为主题发表精彩演讲。

陈忠伟认为：“我们国家现在主要还是以化石能源为主，包括化石能源的生产与转化，还有能源的利用，主要是从煤、石油、天然气来的，这个背景下我们要实现‘双碳’目标，就意味着我们要使用新能源，比如光伏、风能、水电、核能等，怎么很好的利用，我们还有一个新的途径，不光是今天的电池，涉及到储能非常重要。还有氢能，氢能也是新能源利用非常重要的途径。”

深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军发表了题为“动力电池前瞻发展趋势”的精彩演讲。

孙华军表示，下一代电池有很多机会，当然，锂离子电池本身也在动力、储能、消费类、低空经济应用领域非常广阔，不同应用领域对电池技术或者对未来电池技术的需求也不一样。核心还是在材料、在电化学体系。固态电池是大家公认的下一代电池非常重要的体系。当然还有一些新的电化学体系，比如基于低成本的钠电、基于超高能量密度的锂硫体系。这还有很多问题要解决，像锂硫体系这样的到产业化阶段可能还比较远，但所有这些都是我们创新前瞻电池体系的机会。

宁德时代新能源科技股份有限公司CTO高焕发表了以“先进动力电池开发和应用”为题的精彩演讲，分享了宁德时代近期在产品和技术上的突破，以及在市场上的落地和应用情况。

高焕认为，从新能源发展这么多年来看，安全、续航、充电、低温、保值这五方面的焦虑依然是动力电池行业需要突破攻关的几个痛点。他透露，宁德时代研发领域进行了高强度的投入。从2014年到今年上半年，投入研发费用超过600亿人民币，每年坚持5%—7%研发投入营收占比，高的投入会带来好的产出。同时，宁德时代和106所高校、29家科研院所、6位权威院士专家共同推进发展，在最前沿的科研院所支持下实现突破。

在这样的背景下，宁德时代推出了高续航的“麒麟”，充电快的“神行”、“巧克力换电”等一系列有代表性的产品和技术，推动新能源汽车产业高质量发展。

亿纬锂能股份有限公司动力电池研究院院长何巍发表了题为“锂电池技术路线演变与场景应用升级”的精彩演讲。何巍认为，今天动力电池技术路线的完整构成，不应该只考虑功能一个方面，至少应该有三个方面的评价维度。第一方面是功能，第二方面是质保，第三方面是成本。

法国达索系统BIOVIA全球战略副总裁Reza SADEGHI发表了题为“数字孪生如何运用在电池领域”的主题精彩演讲。

长安汽车先进电池研究院副总经理、深蓝汽车动力开发副总经理杜长虹发表了“动力电池需求分析与长安电池发展策略”的精彩演讲，他从整车厂视角来分析了动力电池的需求，包括长安汽车在未来电池技术发展上的思考和策略。

杜长虹说到，既然电池还有这样那样的痛点，长安汽车做了两个策略，一个策略是减电池，用油转电，就是PHEV和增程；还有一条路线就是减电池，用氢来转换电，长安汽车包括深蓝汽车在PHEV和增程上面大力发力，实现了中国第一款氢燃料汽车的量产。

深圳吉阳智能科技有限公司董事长阳如坤以“先进电池规模制造技术前瞻”为主题发表精彩演讲。

阳如坤分享了标准化生产的重要性，并表示中国错过了从开始就做标准的好机会，否则不至于今天有多种电池规格来影响产业发展。

“很多做标准的人往往认为要先野蛮生长，谁做成最大谁就成为标准。然而看一下先进产业，都是先有标准再做产业化的。”阳如坤表示。

他认为，中国电池产业在尺寸规格、制造工艺过程、材料急需要做标准化，这是对产业发展来说是非常有意义、非常有价值的。

天原集团常务副总经理、宜宾锂宝董事长兼总经理王政强以“固态电池正极材料研发进展”为主题发表精彩演讲。

王政强表示，固态电池优点就是安全和能量密度，但是现在这个技术还是存在很大的缺点，还有很多问题需要进行攻关，主要有三个方面。一是界面稳定性，核心物质和固态电解质接触界面稳定性不够。二是物理接触不好，因为固态电解质和固态活性材料界面接触不好。三是固态电解质大多数离子电导率比液态电解质低很多，也是固态电池技术研发和改进的重要方向。

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