中俄边境500辆货车罢工，俄罗斯司机抱怨核酸检测太慢了

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作者：的地得 气呵夫

俄罗斯远东地区的一些卡车司机罢工了。起因还和中国有关。

波格拉尼奇内是俄罗斯的一个口岸城市，对面是中国的绥芬河。这两天俄罗斯司机把车开到边境站后，把车停那儿，人就跑了。据说一共大约500辆卡车参加了这种形式的罢工。

这些司机为啥要罢工？

原来，我们中国现在对外来输入的新冠感染非常警惕，所以要求俄罗斯来的货车司机必须提供检测报告。

可是俄罗斯这几个边境口岸所在的滨海边疆区病毒检测效率很低，卡车司机们常常要在边检站苦等一个星期才能拿到检测结果。大家都知道，跑货运最怕的就是耽误时间，多等几天成本就上去了，而且有些对新鲜度有要求的食品更是一等就坏了。所以等了一周的司机们早就开始不满了。

当这些司机到了中国境内，还要再检测一次。当然，我们这边检测效率很高，当天就能出结果。不过，据俄罗斯《生意人报》的报道，不少在俄罗斯通过检测的司机在中国却是结果阳性。至于原因是什么，报道也没有解释。

这些俄罗斯司机只能立刻掉头回俄罗斯去。货也没法在中国装卸。总之这趟活算是白跑了。郁闷的司机们就开始对俄罗斯地方政府抱怨起来。于是就出现了罢工的一幕。

滨海边疆区卫生部门称，准备在边检站引入快速测试。希望能减少司机们的烦恼，让中俄之间的货运尽快畅通起来。

透过这个事情我们可以看出几点：

一是中俄之间的贸易往来确实越来越繁忙了。要不是疫情，今年两国之间的公路大桥就开通了，以后做生意就更方便了。很快铁路桥也要通。两国之间还要修一个索道。总之，民间有需求，官方也在全力推动。

其次，硬件虽然越来越好，不过两国之间的“软件”还需要沟通协调。像这次，俄方如果能像中国一样，早点开始给司机快速检测，相信就不会发生罢工的事了。其实，疫情之外，为了提升贸易活力，两国在边检、认证等方面还需要多很多共同努力的工作。

昨天普京在智库瓦尔代俱乐部的年会上发言表示，对俄中两国贸易额进一步提升很有信心。

去年贸易额超过1100亿美元，2024年要达到2000亿美元。尽管有不少油气大项目打下坚实基础，但是如果没有更多中俄中小企业积极参与进来，这个目标挺有难度。

我们都知道，俄罗斯的“灰色清关”逼着那些本分做生意的华商根本赚不到钱。除此之外，一些对中国企业的不公措施依然存在，这必然打击中国人在俄罗斯做生意的积极性。

下面转过头来，我们再谈谈俄罗斯的疫情。这个月以来，俄罗斯的疫情再度严峻，而且一举超过上一轮的高点。5月份高点是一天新增11656人，今天一天新增了17340个感染者。

据一些媒体的报道，俄罗斯的医疗资源已经相当紧张。上一轮到一线的医护人员还未充分休息恢复，还有不少医生担心危险拒绝参加抗疫，所以不少医院有设备没医生、护士。

今天看到《消息报》的一个新闻。莫斯科一位参加过二战的97岁老太太，因为骨折进了医院，结果检查出来感染了新冠。一开始病情还好，后来严重起来，但是医院仍然让老太太出院回家。救护车把老太太拉到他们家楼门口，老太太没钥匙。随车的人只好四处打电话，最终老太太在楼门口躺了6个小时，等儿子回来才进了家门。

4月也有一件类似的悲剧。一个48岁的莫斯科人在她家附近的长凳上死了，当时她从莫斯科医院出院后被医务人员留下。

疫情很厉害，但是普京和莫斯科市长仍多次强调，不会启用任何的限制措施。所有人都知道，俄罗斯的经济已经禁不起再来一次全民休假在家自我隔离了。如今，大家只能盼着疫苗赶紧大面积接种能遏制病毒传播了。

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