“给钱就好评,不给钱就恶评!”余承东在怼谁?

⭐发布日期:2024年10月02日 | 来源:热门视频榜

⭐作者:徐超 责任编辑:Admin

⭐阅读量:618 评论:1人

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近日,享界S9因飞坡事件陷入舆论旋涡,引发广泛关注。在成都车展上,余承东对此事进行了回应。

8月31日,成都车展第二天,余承东来到车展现场,不仅亲自给鸿蒙智行展台站台,还和北汽董事长张建勇进行了现场互动。

在现场,有人提问余承东,对袁启聪测享界S9怎么看?女主持人见状慌忙切换话题,没想到余承东却选择了主动回应。

余承东说,“测评应该由专业人士进行,而不是由非专业人士随意测试。现在社会上有一些人,给钱就好评,不给钱就恶评。我们应该相信专业的力量。”

“我们还是要把产品,真正的产品质量、产品体验做好。所以要靠真正的专业人士来看,我觉得这方面我们还是要相信专业的力量。”

“大嘴”余承东果然名不虚传,啥话都敢说,而且说得很直接,不知现场的自媒体大V们作何感想。

享界S9于今年8月6日上市,共推出两个版本,MAX后驱长航版本售价39.98万元,Ultra四驱旗舰版本售价44.98万元。

享界S9是华为与北汽蓝谷合作打造的享界新能源汽车品牌旗下首款车型,定位于大型纯电行政轿车。

8 月 20 日,汽车博主袁启聪在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,出现颠簸转向”。

8 月 25 日,鸿蒙智行享界汽车官方发布声明:该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。

享界方面表示,此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。

随着事件的进一步发酵,袁启聪的微博账号被平台禁言。面对享界汽车的回应以及部分车评人的质疑,袁启聪通过直播回应了此事。他在直播中表示认可享界发布的数据,并解释了自己在测试中对方向盘的操作。他强调,自己在测试时的转向力度“微乎其微”,并试图澄清自己的行为不会对测试结果造成实质性影响。

有网友说,如今,新能源车都是有后台数据的,袁启聪还以为像燃油车一样,测试造假不会被发现的。

还有网友表示,有些人在燃油车评测的时候可以经常拿捏厂商,却不知电车每一脚油门、每一脚刹车都是有后台记录的,当看到数据被公布出来,会气急败坏。

业内专家认为,目前在汽车行业中,并没有针对飞坡测试的专业标准或规范。“要评判一件事的好坏,需要有统一的标准。然而现在的问题是,飞坡测试没有统一的标准。此外,华为和袁启聪的测试地点也不同,并且没有在裁判的监督下进行。因此,自媒体人做的测试只能作为参考,而不是绝对的评判依据。”

“车轱辘话”认为,汽车测评不是你有辆车就可以测的,这里面有很高的专业门槛。汽车测评的科学性、客观性和公正性非常重要,必须遵循科学的测试标准和方法。

如果你愿意撞车测评啥的,只要不对外传播,别人也管不着,只要别影响公共安全就行了,有钱难买乐意呀。

一旦形成了传播,这种行为就值得商榷,因为你的信息很有可能误导消费者的购车选择,很可能左右了粉丝买车的决定。

再说几句

其实余承东吐槽的“交钱就好评,不交钱就恶评”这种现象,在汽车行业屡见不鲜,绝大多数车企都深受其害、苦不堪言。

华为上次硬刚三大垂直媒体,余承东还发微信朋友圈表示:“坑人的测试、误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本原则!”

在余总看来,美国加欧洲都不怕,还怕这些宵小。现在三大垂直媒体也都基本不惹事了,相信后面是有沟通的。

当然,我们也不能说自媒体测试都不对,它也有积极的一面,关键是看厂家和消费者用什么样的心态去对待——兼听则明。

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Redd-Valentino

9秒前:”

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王之夏

4秒前:在现场,有人提问余承东,对袁启聪测享界S9怎么看?

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艾洛蒂·袁

1秒前:享界S9于今年8月6日上市,共推出两个版本,MAX后驱长航版本售价39.

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