2021年上牌的大众帕萨特报价131万！划算吗

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曾经的合资中级车中的王者车型，帕萨特有着超大的空间，和一流的操控，代表了德系一直以来不变的品质。自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。下面这辆帕萨特 2021款 330TSI 精英版，是2021年上牌的车子，跑了也仅有4.90万公里，属于是比较新的程度，报价13.10万，性价比还行。

基本信息

帕萨特 2021款 330TSI 精英版，新车含税价为23.85万，现在的二手车报价是13.10万，2021年9月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为香槟色，内饰是深色配色。车源地在曲靖，上牌地是曲靖。同时至今累计行驶里程是4.90万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

不到14万的车，都有哪些好用的配置？帕萨特 2021款 330TSI 精英版配备了双区自动空调、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入和启动、8英寸中控屏、真皮座椅等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于71%同级车。

其中的定速巡航，也许不能和全速自适应巡航相比，但也有自己的实际用途，比如在高速上打开这个功能，自己不用随时调整车速，只需要轻握方向盘即可；而倒车影像，则可以尽量减小车后的盲区，从而提高行车的安全性。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间需要8.4s，虽然不算优秀，但也远超2021款君威、2021款天籁。同时百公里油耗需要6.3L（NEDC标准），也是优于86%同级车。

空间上，它的轴距是2871mm，优于96%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积521L，优于2021款迈腾、2021款天籁，整体空间不小，也推荐线下看实车。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较高，因为帕萨特 2021款 330TSI 精英版的市场行情价是11.42万-14.22万，它的报价是13.10万，报价虽然合理，但优势不大。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是12476元/年，帕萨特 2021款 330TSI 精英版是12476元/年，所以用车成本相对较高。

优势和缺点

优势：德系车子的动力一直不用过多担心，这一款帕萨特 2021款 330TSI 精英版的动力就很在线，空间也是相当宽敞，毕竟是中型车，坐四五个人轻松不拥挤。而且，这一款属于是热门款，保值率还可以。

缺点：帕萨特的底盘硬，噪音大，尤其是随着年龄使用增大，异响之类的情况会增多，这个是不可避免的。这一款还算是比较新，但是也需要注意。帕萨特一直是B级车市场的常青树，这款的动力强劲，空间大，是优点，但是油耗也不低，用车成本并不低，这个也需要考虑到。帕萨特底盘硬，包裹性不好，舒适度一般，更适合没有家庭的年轻小伙开。

上汽大众-帕萨特 2021款 330TSI 精英版外观时尚、大气，空间大，是一款宜商宜家的B级车。这一款帕萨特 2021款 330TSI 精英版是三年多的老车了，跑了4.90万公里，公里数不算多，但是也不算少，不过价格却并算不算太优惠，13.10万的报价，还是有点偏高的，入手还需慎重。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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