南京北站开工，提振的不止是江北信心

○ 南京人为何如此兴奋？很多朋友可能不清楚，南京北站的起点有多高。高铁车站的站台和线路配置，直接决定了高铁站的运输潜力。配置越高，高铁站接发能力和始发能力就越强。根据规划和初步设计方案，南京北站站场东西向长710米，南北向长637米，站房共设6层，包括地上4层和地下2层。作为南京唯一集高铁、城际、普速铁路为一体的铁路枢纽，南京北站的未来自然有了充足的想象空间。

○ 光是站房面积大、月台轨道多，显然是不够的。作为能够影响大半座南京城甚至外地、外省人民出行的超级枢纽工程，南京北站的交通配套，早早地就布局开来。去年获批的《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》，明确了南京北站轨道交通“五线交汇”和道路交通“一横两纵”的格局。

○ 南京若想提高整体能级，必发展江北，做大增量。2025年是国务院批复设立南京江北新区的第十年，南京北站的正式开工，或许可以视作江北新区发展十周年的“重大注脚”，对强化江北新区建设、拓展城市发展空间、提升南京的综合交通枢纽地位和城市综合实力等，都具有积极影响。

○ 南京人之所以为南京北站开工欢呼，说到底是期待重磅基建“组合拳”给予新区强劲有力的优质配套和宜居提升，是把江北新主城带进高铁大站时代的一着落子，是激活南京发展新动能的一次突围。北站开工后，南京城市发展的重心开始进一步均衡。

现代快报《长江策》：南京，你是懂首发的

○ 9月6日，扬州市发出的首张异地告知承诺制食品经营许可证，由南京盒马网络科技有限公司获得。扬州首家盒马鲜生于9月13日开业，从拿证到开业，仅用了一周的时间。

南京盒马网络科技有限公司领到扬州市首张异地告知承诺制食品经营许可证

○ 这样的办证效率源于该公司已在南京通过了食品经营许可告知承诺资格确认，根据8月1日实施的《江苏省连锁食品经营许可告知承诺管理办法》，免于现场核查即可作出许可决定，该公司当场便拿到了食品经营许可证。

○ 一张薄薄的证书，折射出南京对首发经济的重视。南京汇聚了国内、省内众多大型连锁食品经营企业总部及其管理机构，为此，南京积极引导相关企业开展承诺制资格确认，进行集中政策宣讲、一对一辅导，对符合条件的企业发放《告知承诺确认书》并录入省食品经营许可系统，这些企业在省内开分店更轻松了。

○ 从首店经济开始，南京就一直抢占先机，2023年至今年上半年，南京引进各类首店547家。除了积极引入各地知名品牌，也要支持南京品牌走出去。创始于1994年的南京大牌档全国开店已超100家，新中式糕点品牌泸溪河全国7家工厂、门店数量超500家，还有小厨娘淮扬菜、马伍旺奶茶、喜姐炸串等越来越多的南京本土品牌走向全国、走出国门……

○ 于是乎，南京去年正式开启“首创金陵”专项行动，旨在扶持在地特色品牌的创新孵化，培育本土消费新势力品牌。说不定未来的巴黎街头，真能吃到盐水鸭味的肉松小贝呢！

大南京生活圈：高端制造才是南京真正的底气

○ 熟悉南京的朋友应该知道，南京不仅是全国经济十强，也是制造业十强。在《2023先进制造业百强市研究报告》中，南京位列全国第8位，可见南京在制造业领域的实力十分扎实。近年来，南京对产业格局做了不小的调整，大幅度提高了对于工业尤其是制造业的支持。而4266产业体系布局规划，正是南京对未来的一次全新尝试。

○ 所谓的4266其实很好理解，就是四大支柱产业+2个国家级集群+6大新兴产业+6个未来产业新赛道。其中的每一项都十分硬核，大多都直接与工业、制造业相关。

○ 其中六大新兴产业中的智能制造装备，似乎不那么好理解。某种程度上来说智能制造装备近乎等同于先进制造业，其中的机床又名工业母机，堪称“工业之母”，是现代工业的“心脏”，代表的是国家制造业的核心竞争力，也是工业4.0以及新质生产力得以推进或实现的基石。