歼40要横空出世了 中国搞出“新概念”六代机：美国跟还是不跟

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早在2024年5月29日，《航空科学与工程进展》期刊上发表了一篇论文，主要内容是探讨一种能够“后缘对接”的组合战斗机。

简而言之就是，一款大型战斗机能够携带小型无人机，小型无人机能够挂载在战斗机身上。

知网上发表的相关论文

并且不管小型无人机是脱离战斗机还是挂载在战斗机身上，都不影响战斗机的气动布局外形。

忠诚僚机

这一论文发表之后，有网友戏称这是“歼40要横空出世了”，毕竟一架“歼-20”再搭载,两架“歼-10”，那可不就是歼-40么？

而在这篇论文出来以后，很多人首先想到的是我国的“忠诚僚机”项目，怀疑中国搞的是“新概念”六代机。

所谓忠诚僚机，是指用无人机充当僚机，追随作为长机的有人战机。

当前隐身战机最大的问题是载弹量小，毕竟隐身战机必须采用内置弹舱，不能像歼-16、F-15战机那样外挂弹仓，那载弹量自然就小。

歼-20弹舱

这种背景下，隐身战机的火力就是一个大问题。

像我国歼-20战机，一架就只能携带4枚霹雳-15空对空导弹，然后在侧弹仓再携带2枚体积比较小的格斗弹，总共是4＋2的模式。

但有了忠诚僚机就不一样了，忠诚僚机可以携带更多的导弹或者是航弹，能大幅度提升隐身战机的火力，并拓宽其任务范围。

但忠诚僚机有了，如何携带忠诚僚机又是一个比较大的问题。

忠诚僚机概念图

无人机的体积相对较小，其航程是没法像歼-20这种五代机一样达到恐怖的5000公里的。

甚至以当前无人机的技术水平，能够携带空对空导弹或者是空对地航弹的无人机，能有超过1000公里的航程就很了不起了。

既然无人机无法自己飞那么远，那就必须用载具携带它。

目前主流的看法都是用轰炸机或者运输机这种大型特种飞机携带，但这些飞机自身是没有隐身能力的，且没有其它自卫能力。

如果这些飞机深入战区，在敌人部署有防空系统或者是战斗机会出现的地区飞行，就有可能被打下来。

现在能够“后缘对接”的组合战斗机出现，貌似很好的解决了这个问题。

给无人机设计一个隐身外形并不难，我国的攻击-11无人机就很明显是一款有隐身能力的无人机。

如果歼-20能够自己携带无人机，那么对其战斗力的提升是显而易见的。

歼-20携带无人机概念图

那么对于这种“新概念”六代机，美国是跟还是不跟呢？老实讲，这美国还真没法跟。

美国航空工业的问题

其一，这种组合战机中涉及到的气动布局是现有技术难以企及的，还没国家能搞出战机相互组合，气动布局还不影响战机使用的。

中国有着世界上规模最大，并且性能最先进的风洞群，可以用风洞群的优势吹出能用的气动外形设计，但美国就不行了。

上世纪时美国的风洞群还能用，但这些年来随着美国基建能力的下降，美国已经没法建在性能上能和中国匹敌的风洞实验室。

中国风洞

其二是美国航空工业自身的问题。

因为去工业化和管理系统的问题，现在美国设计先进武器的能力还存在，但让先进武器落地的能力已经没有了。

从美国朱姆沃尔特级驱逐舰服役即淘汰、福特级航母到现在都故障不断、濒海战斗舰一边造一边退役、F-35战机新一批100多架被空军拒收等一系列情况，都能证明美国军工产业现在的问题。

F-35战机

此前美国波音公司出的事情大家都知道，而波音公司爆出的这些问题，就是美国航空工业的真实写照。

但同时美国在这种新锐技术上又不敢不跟。毕竟中国从歼-20到歼-35，再到各种新锐无人机，技术上的发展超过了美国的想象。

在美国眼里，中国在军事技术上创造的奇迹太多了。美国如果真不跟，那中国真要服役这种战机了怎么办？

最大的价值是气动外形布局

那么就当前的技术，中国有可能造出这种能够“后缘对接”的组合战斗机吗？

从技术水平来说，中国造出这样的战机并不难，难的是让这样的战机有足够的战斗力。

六代机概念图

正如我们上面所说，歼-20这种五代机最大的问题是载弹量不足。但这种“可后缘对接的组合战斗机”显然也没有解决战机载弹量不足的问题。

并且这种“可后缘对接的组合战斗机”对战斗机的战斗力也会造成负面影响。

像歼-20这类隐身五代战机要的是什么？是强大的隐身能力，是超机动性。但往战机身上挂两个小型无人机，显然会影响战机的隐身和机动性，这得不偿失。

不过这种“可后缘对接的组合战斗机”虽然本身在实战方面没有太大价值，但它上面的一种东西却有很大的军事价值，那就是气动布局外形改变之后，依旧具备很强的战斗能力这件事。

战斗机要想改变气动外形布局是比较难的，并且改变之后对其战斗力的影响也未知。

可变后掠翼战机——F14战机

在上世纪比较流行的“可变后掠翼”算一种成功的改变气动外形布局的设计，战机可以通过这样的方式大幅度降低自身受到的空气阻力，从而提升自己的速度。

后来可变后掠翼因为结构太复杂被淘汰了，但在现代航空领域，技术水平相较于上世纪时已经提升了不少，给战机机体表面来一点“微变形”是可以做到的。

我国提出的这种“可后缘对接的组合战斗机”就是给机体表面来了一个“微变形”。

不过微变形给战机带来的改变也会非常巨大，正如当年可变后掠翼只是简单让后掠翼向后折叠，就极大的提升了战机的速度一样。

可变后掠翼战机机翼变形

如果我国能在“可后缘对接的组合战斗机”这种技术上有一定建树，那么在战机气动布局设计上，中国就能将美国更进一步甩在后面了。

参考资料：

【1】中国军网·《變後掠翼戰機誕生記》

【2】观察者网·《世界最高水平：中国正建造马赫数10-25的高超声速风洞》返回搜狐，查看更多

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