电子助力，长时间打死方向盘，会烧助力电机吗？

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以前汽车用的都是机械液压方向助力系统，在方向盘打到底后很容易出现助力泵吱吱响的情况，甚至有些车还会出现助力泵油管爆裂。

而今天液压助力已经被电子助力取代了，电子助力是靠电动机给我们提供助力的，那问题来了：电子助力把方向打到底后助力电机会不会因为堵转而烧掉呢？答案当然是不会了，为了打消大家的顾虑，今天咱们就来聊聊这个话题。

1、液压助力方向打到底为什么会吱吱响

液压助力是靠液压油驱动方向机内部的活塞提供助力的。要知道液压力可是非常强大的，方向盘打到底后方向机无法继续移动，此时高压的油液岂不是憋在管路里了吗？这就是大家担心的地方。

其实你大可不必担心，因为液压助力系统是有泄压阀的。当方向盘打到底后方向机无法继续移动，活塞也顶到头了。但助力泵仍然在随着发动机转动，持续输出压力。这时候管路里的压力就会剧增，然后泄压阀被顶开，液压油就可以沿着泄压阀流回去了。

所以说液压助力系统在方向打到底后系统压力会提高，但是由于泄压阀的存在，避免了系统被憋坏的可能。而一些车之所以会出现方向打到底后吱吱响那是因为系统压力提高了，助力泵运转阻力增加，出现驱动皮带打滑的情况。一般使用一定年限的老车喜欢出现这个情况。

2、电子助力方向打到底会烧电机吗？

液压助力是靠液压油传递动力的，方向打到底后无法运动时液压油可以顶开泄压阀来缓解冲击力。

而电子助力系统是电机靠齿轮或者滚珠丝杠机构提供助力的，方向打到底后突然无法移动，而此时电机仍然在全力输出，必然会导致整个传动系统和方向机同时受到剧烈的冲击，这样的话助力系统用不了多久就会出现故障。

所以工程师在设计的时候就考虑到这些问题了，他们在方向盘下面安装了一个转向角度传感器，通过这个传感器可以监测到方向盘的转动角度，从而判断出方向是否打到底了。当方向盘即将打到底的时候就会控制电机迅速降低输出扭矩，一来减轻冲击力，二来避免电机堵转发热烧毁。

所以说电子助力系统方向打到底后是不会烧电机的。

3、转向助力的冷知识

（1）转向助力系统的方向盘与方向机之间并不是完全硬连接，它中间有一根很细的金属扭杆，打方向时金属扭杆受力会变形。在液压助力系统上扭杆的变形可以直接控制液压阀启动助力。在电子助力系统上扭杆的变形则用来驱动扭矩传感器产生信号，告诉控制系统打方向的力度，系统就可以判断需要提供多大的助力了。

（2）只有我们打方向时扭杆才会发生变形，停止打方向时扭杆会自动复原。所以不管是机械液压助力还是电子助力，方向打到底后只要你别再使劲搬方向盘，助力系统都不会工作。

（3）由于扭杆很细，所以在熄火状态下尽量不要原地打方向，因为这会导致扭杆发生最大限度的变形，而实际驾驶中扭杆很难产生如此大的变形，所以长期熄火原地打方向可能导致扭杆损坏。

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