远低于预期？长安汽车，是走是留？

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最近，大家对长安汽车的走势非常关心，长安汽车到底股价能不能涨，与华为协议最终落地以后，到底是走是留，今天这个视频一次说个透。

自从去年华为与长安签署备忘录以后，本人也一直跟踪长安汽车的走势，我曾经说过，与华为的合作，是长安汽车股价走势的最根本的催化剂，也是长安汽车价值的核心要素。8月19日，长安-华为合作终于落地，最终，长安阿维塔正式以115亿入股华为引望10%的股权。

那么，到底目前的合作方案有没有达到预期？长安汽车还有没有机会？股票值不值得持有？

首先说有没有达到预期，从目前的落地方案看，是远不及预期。主要是两个方面。

第一，去年备忘录说长安入股不超过40%股权，现在只入了10%。当然10%确实是不超过40%，但这种文字游戏，有点忽悠观众的感觉。40%就是大股东，有相当的话语权，10%只能算是参股了，地位天差之别。这也从侧面证明，华为和长安在话语权方面是有分歧的，长安一开始就想占大头，现在看，明显华为不愿意，长安想当老二，华为可能只想给长安一个小弟的身份，剩下的股权要给四个界留着。这就是双方的底牌。

第二，去年备忘录说是长安汽车入股，现在换成了阿维塔入股。阿维塔是长安汽车参股的子品牌，长安只占阿维塔40%的股权，连控股都说不上，除了长安之外，阿维塔还有宁德时代和重庆国资等股东。所以归根到底，长安汽车只占了华为引望4%的股权。跟之前的40%比起来，只有十分之一。长安之所以这么决定，我个人判断可能双方有些地方没有谈拢，长安自己也没有想all in华为，留了后手。说白了，这次合作，长安没有使出全力，有点边走边看的意思。

那，第二个问题，长安汽车还有没有机会，我之前说过，这个方案落地之后，长安汽车和华为强绑定的逻辑已经结束了，剩下的，就看长安自己内生性发展和阿维塔的发展情况。阿维塔能够入股，地位上也相当于华为第五个界了，也是不错的结果，但是阿维塔的成功要复制到长安汽车的成功，还有很长的路要走，后面长安可以走多远，全看长安自己能走多远。

总的来说，中国汽车工业快速崛起是确定的，不管是长安还是华为，在这个浪潮当中都是收益的。

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