从“保时米”到“法拉米”，小米汽车将为大家揭开“雷神豪

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小米SU7一经推出便受到了广大消费者的热烈欢迎。这款被赞誉为"保时米"的豪华轿跑车，以其与保时捷Taycan相似的外观和保时捷设计风格吸引了众多目光。丰富的色彩选择独特的豪华轿跑路线，使得SU7一经上市便取得了巨大的成功，创下了无数前所未有的纪录。

数据显示SU7的女性用户占比近30%，这一比例在国产车中堪称历史之最。为何会出现这一现象？究其原因正是由于SU7与保时捷的相似外观，时尚的外观、实用的防晒功能、巧妙的收纳设计以及各种贴心的功能，都深深地打动了女性消费者的心。

在这个颜值即正义的时代，买不起保时捷的"保时米"努努力还是买得起的。近日有媒体曝光了小米的第二款车，这是一款SUV车型，被认为与法拉利Purosangue车型相似。如果这款车真的像预期的那样价格在30万上下且与法拉利相似，那么它的出现无疑将引发新一轮的抢购热潮。

在当前这个颜值即正义的时代背景下，新能源汽车本身门槛不高，三电智能座舱、自动驾驶这些技术对于小米而言整合的整合、自研的自研也没有太多难度。因此小米只要把车的颜值搞好，让人花30万就能拥有500万的法拉利。再结合小米的流量和雷军的营销能力，必定会引发巨大的关注和购买热情。

小米的这种前期理念或许可以概括为"跟着豪车的路线走"，就像保时捷中国总裁所说："好的设计总是心有灵犀"。小米SU7先和保时捷心有灵犀，SUV再和法拉利心有灵犀，这完全是水到渠成的事情。

国内造车行业一直以来都遵循着模仿、借鉴、学习、创新的道路，众多品牌都在模仿学习国外的技术、外形等等，这些一直就是成功的法门之一。可以预见的是未来更多的品牌或许会像小米一样在造"豪车"的路上越走越远，毕竟这种做法既简单又有效，能够满足用户对于拥有高品质汽车的需求。

总之对于小米等品牌而言，通过借鉴学习豪车的路线既能节省大量的研发时间和成本，又能快速获得消费者的认可和信任，因此这种做法在未来或许会成为一种趋势。

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