西延高铁武家塬隧道顺利贯通 全线9座高风险隧道已经贯通8座
⭐发布日期:2024年10月05日 | 来源:萌果乐园
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【来源:西安晚报】
西延高铁武家塬隧道外景 通讯员 温朋 摄
8月25日,历时1144天连续奋战,由西成客专陕西公司建设、中铁三局承建的西延高铁武家塬隧道顺利贯通,为后续无砟轨道的施工及全线通车奠定了坚实的基础。记者了解到,截至目前,西延高铁9座高风险隧道已经贯通8座。
武家塬隧道全长9736.34米,位于铜川市宜君县黄土沟壑梁塬区,隧道最大埋深190米,最小埋深2.3米,隧道土质松软且黏聚力较小、自稳能力差,施工中易发生变形、掉块、塌方、冒顶等风险,施工难度大,安全风险极高。
西成客专陕西公司持续深化精品工程创建,指导施工单位采取超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式,对隧道地质条件进行综合分析判断,提前掌握不良地层位置、性质及规模,积极优化支护参数与动态调整爆破参数,同时采用爆破、机械配合人工开挖,喷射砼及时封闭开挖面,利用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等措施,提高围岩自稳能力,加强对隧道洞内及地表监控量测、掌子面围岩状况进行实时监测,确保隧道安全贯通。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里,建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
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神保悟志
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克里斯·马索格利亚
7秒前:3米,隧道土质松软且黏聚力较小、自稳能力差,施工中易发生变形、掉块、塌方、冒顶等风险,施工难度大,安全风险极高。
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