求职嫌老，退休嫌早！35岁失业后，如何重启人生？

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一、疫情放开，就业反而更难？

有人说，疫情只是把本该爆发的危机延迟了三年。

其实，在疫情期间，就已经有很多企业倒闭了。

企业倒闭的背后就是无数人失业，而新增的企业数量短时间内是无法弥补这个空白。

2022年年底疫情才逐渐放开，此时已接近过年，很多人选择先回家过年，年后再找工作，三年疫情积累的失业人员，在2023年集中爆发找工作，结果可想而知。

其次，经济下行早就出现，只是被疫情掩盖了。

人们关注的焦点都在疫情上面，从而忽视了经济情况，当疫情放开了，经济下行带来的影响，就全部凸显出来。

大量失业在2023年才集中爆发，其实都是因为在过去三年里，这些问题在不断地发酵和积压，直到今年才压不住了，集中爆发了。

二、35岁职场危机

人到中年，求职嫌老，退休嫌早，很多还家有老小。

如今，“35岁”对很多求职者来说成为一个非常尴尬的年龄。很多用人单位在招聘员工时，都明文规定只要35岁以下的员工。而这一提法最早可追溯至1994年人事部《国家公务员录用暂行条例》中的规定，公务员招考的年龄不超过35岁。

很现实，归根结底是这个年龄的人群没有性价比了。

与20多岁的年轻人相比，拼加班，精力远不如初入社会的年轻人；拼专注，35＋职场人大多组建了家庭，上有老下有小，时间和精力被分散；拼薪资，多年累积的工作经验，对薪资的期待也相对较高，在年轻人中失去性价比。

有网友甚至调侃“中年人的破产三件套”的现象，即贷款买房、老婆不上班、孩子读国际学校。这些看似优越的生活条件，却可能给中年人带来沉重的经济负担和风险。一旦遇到经济危机或失业等意外情况，就可能面临家庭破产的危险。

三、人到35岁，还能做什么？

由于门槛低，送外卖、开滴滴是很多打工人失业后的临时退路。

过去网约车行业被视为一个门槛较低的行业，只要会开车，身体健康没有犯罪记录，就可以轻松成为网约车司机，无论专职还是兼职，都是一个不错的选择。网约车成为我国一个相当重要的灵活就业市场，为很多人提供了难得的就业机会，也在很大程度上减轻了我国的就业压力。

但网约车行业经历了十多年的高速发展，面临着市场饱和、司机收入下降、平台竞争加剧等问题。尤其是在2023年，由于经济下行、失业增加、出行需求减少等因素的叠加，许多网约车司机感受到了前所未有的压力和困境。

而送外卖同样面临类似的困境，靠重复低体力劳动赚取微薄佣金，是拿体力和时间磨出来的。

最后，无论如何都要用一颗平常心面对人生的起承转折，一切都会过去，一切都会到来。

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